J’avais réservé pour ma dernière semaine de vacances – certes un samedi pour un départ le mardi mais c’est à cela que servent les voyagistes sur Internet non ? – une semaine au Maroc « Au coeur du Maroc impérial ». Je ne connais pas le Maroc, je me disais, que c’était une bonne façon de découvrir.

Première réservation sans encombre, confirmation par mail du traitement de ma réservation 15 minutes après. Ensuite j’ai un message d’un « Ben » sur mon portable qui me demande de confirmer par mail que cela ne me gêne pas de repartir d’Agadir plutôt que de Marrakech. J’envoie le mail rapidement. Je découvre à cette occasion que « Pas de vacances » est une filiale du bateau qui a emmené Colomb en Amérique – il en a eu de la chance – je ne savais pas que ce voyagiste existait encore.

Nouveau message de Ben peu avant 19h me disant qu’il doit annuler ma commande précédente, que je ne serai pas débité (encore heureux !) et qu’il me réédite un nouveau bon de commande que je dois compléter. Je fais cela dès que je rentre chez moi vers 20h, j’ai le premier mail d’accusé réception à 20h13 et puis…. RIEN !

« Pas de vacances » ne travaille pas le dimanche semble-t-il, le 15 août non plus. J’ai envoyé deux mails le mardi matin avec la référence de mon dossier, pas d’accusé-réception, pas de réponse, pas de rappel. J’ai refusé d’appeler le numéro surtaxé (quelle détestable et scandaleuse habitude française) pour hurler.

À 18h15, le mardi, « Ben » me rappelle et malheureusment j’étais sur messagerie, j’aurais adoré l’avoir au téléphone, pour me dire – c’est assez drôle – : « Monsieur Moisant, vous n’êtes pas parti (bravo !). Je suis désolé (ça me fait une belle jambe). Je peux vous proposer une place pour partir avec nous le 23 août pour faire ce circuit (au même prix, ça va de soi, ils ne vont pas faire un geste commercial tout de même… et

puis tout le monde dispose de ses vacances en toute tranquillité d’une semaine à l’autre), je vous envoie un bon de commande. »

Bilan : je ne suis pas parti au Maroc (bon c’est pas un drame je sais) et ce site a eu une attitude commerciale et relationnelle exécrable et incompréhensible pour être poli ce qui m’a amené à écrire ce billet et à en faire part à mes amis qui ont tous bien noté que Promovacances = service à la clientèle de bas niveau pour être poli.

De mon côté, j’ai profité de la côte et des greens normands, d’amis ainsi que d’expositions parisiennes intéressantes (Martin Parr, J’en rêve – c’est insupportable, ces sites sur lesquels on ne peut pas faire de lien – et une visite au Louvre).

C’est du 4 juin au 17 septembre 2005. Je n’ai pas vu l’année dernière mais les échos sont très élogieux…

> À découvrir sur le site de l’Office de tourisme.

À lire sur Train Train quotidien

J’ai regroupé dans un nouveau blog « Train train quotidien » mes billets sur les trajets Paris-Rouen en train.

Merci Alex pour le bandeau.

Dorénavant, je publierai seulement ici des liens vers les billets de ce nouveau blog.

Quelques perles de mouton :

• Lisant un gros manuel d’histoire : « tu es étudiant ? ». Non, non, pervers, je prends le train un vendredi soir avec les militaires pour le plaisir…
• Avec des écouteurs dans les oreilles : « tu écoutes de la musique ? ». Non, non, ce sont des poils mal taillés qui dépassent de mes oreilles… Oui, ils sont blancs et alors ???
• Dans un train dont le terminus est Rouen : « Tu vas à Rouen ? ». Non, non, Marseille, je me suis trompé ???

Ces suggestions de réponses sont les réponses que je n’ai malheureusement pas faites. Si vous commettez l’erreur de répondre distraitement oui à une de ces questions, espérant couper court à la conversation, perdu ! Vous avez gagné un compagnon pour le voyage.

• Deux places côte-à-côte ne signifient pas qu’il y a deux places. C’est le postulat de base : détrompez-vous le siège côté couloir est un rangement. Il sert à poser cartable, sac, manteau, pas à asseoir deux personnes côte-à-côte… Version vicieuse, utiliser le siège côté fenêtre comme rangement, cela complique la tâche de l’audacieux qui essaierait de s’asseoir.
• Saluer son voisin est malvenu. Si, bravant les dangers d’une rebuffade, vous avez osé demander à un voyageur d’enlever ses affaires de la seconde place et lui dites bonjour (voire si vous avez osé procéder dans le sens inverse), ne vous attendez pas trop à être salué en retour…
• Les habitués sont propriétaires de leur place. Je prends trop de trains différents pour intégrer la communauté mais, dans les trains du matin (6h40, 7h29, 7h52), les voyageurs se retrouvent tous les jours à la même place sur le quai, occupent les mêmes places (autant que faire se peut) dans les mêmes wagons… Malheur à l’impétrant qui se serait égaré sur une de ces places…
• Les amis ratent souvent le train. L’excuse « j’attends quelqu’un » est un grand classique pour ne pas déplacer ses affaires du siège attenant. Mais – quelle malchance – ces amis ratent souvent le train et la place reste inoccupée… enfin occupée par ses légitimes destinataires : les affaires du voyageur…

* Voir cette note pour la traduction.

Je ne me rappelle pas des campagnes qui ont pu être réalisées pour limiter l’usage du téléphone dans le train mais (1) il n’y en a pas eu, c’est possible, (2) elles ont singulièrement manqué d’efficacité.

Le « téléphoneur » en train est un être assez vicieux mais il est aussi sociable et expansif. Il aime partager avec ses voisins, sa conversation, sa sonnerie, les détails de son voyage (« j’arrive à 17h57″), de sa journée, de son week-end passé ou à venir…

Premier vice : il est souvent installé sous l’autocollant « téléphone dodo ». Bon la signalisation n’est pas très claire non plus… et puis les voyageurs respectent déjà rarement les étiquettes de réservation alors l’autocollant signalant l’interdiction de téléphoner… Pour mémoire le voici :

Deuxième vice : c’est beaucoup plus drôle de téléphoner, surtout le soir, dans les wagons où il y a peu de monde, « ça gêne moins »… Cela permet surtout à tous les malheureux voyageurs du wagon de profiter de la conversation…

Troisième vice : il aime les sonneries bruyantes et expansives… Sur demande, je peux faire une petite liste de morceaux… Il aime bien aussi essayer des sonneries dans le train, c’est plus sympa d’avoir l’avis de tout un wagon…

Quatrième vice : même à Saint-Lazare, c’est plus confortable de téléphoner du wagon que du quai…

Cinquième vice : il peut vous défigurer en soufflant si vous parcourez la travée votre téléphone à la main pour aller téléphoner sur la plate-forme du wagon parce que vous le dérangez en passant…

Sixième vice : il essaie vaillamment de téléphoner alors que, sur la ligne Paris-Rouen, les différents réseaux coupent régulièrement…

Mardi 5 avril : le train Paris-Le Havre (parti à 21h20) a été arrêté à Rouen et les voyageurs pour Yvetot, Bréauté-Beuzeville et Le Havre ont terminé le trajet en car. Un train de marchandises s’était renversé à la gare de Bréauté-Beuzeville… Je ne sais pas à quelle heure les pauvres voyageurs ont terminé…

Jeudi 7 avril : Train de 18h40, aux alentours de Mantes, le contrôleur fait une annonce : « un sac contenant une boîte à chaussures est abandonné dans la voiture 15, le propriétaire de ce sac est prié de se faire connaître sous peine d’intervention d’une équipe de déminage (je ne suis plus très sûr de la fin de l’annonce) ».

Pas de nouvelles durant le reste du trajet.

À Sotteville, le train est immobilisé sans annonce particulière. Aucune annonce n’invite les voyageurs à descendre du train. Au bout de 10 minutes, annonce du contrôleur : « Ce train est immobilisé pour une durée illimitée, pour les voyageurs se rendant à Rouen, nous vous invitons à descendre du train, emprunter la passerelle et suivre la foule (sic) pendant un kilomètre jusqu’à la station de métro, le trafic est interrompu sur la ligne dans les deux sens ».

Là grand moment de rire (jaune) :

• le train est arrêté pour un soupçon de bombe mais les voyageurs restent dans le train,
• le train est arrêté dans une gare en milieu urbain alors qu’il y a des endroits en amont plus dégagés (si c’est une bombe il faut être logique),
• les voyageurs pour Rouen doivent se débrouiller, payer un trajet en métro pour parvenir à destination,
• les voyageurs pour Yvetot, Bréauté-Beuzeville et Le Havre, eux ne sont même pas invités à descendre du train…

Bilan de la semaine : un trajet fini en car pour certains voyageurs, un trajet fini en métro pour d’autres, une gestion du risque assez surprenante (elle cause l’arrêt de la circulation de tous les trains sur la ligne mais n’entraîne pas l’évacuation des passagers du train où le colis suspect se trouve…).

Pour la SNCF, le nouveau slogan aurait pu être : « À nous de vous faire emprunter les autres moyens de transport ! »

Parti à l’heure, sans retard avant Val de Reuil, le train y est arrêté vers 21h20 en raison d’une alerte à la bombe à la gare de Rouen. C’est la seule information qui nous est alors donnée. Au bout d’une quinzaine de minutes, il est patent que nous serons très en retard à Rouen, j’appelle les amis avec qui je devais aller au ciné et qui sont garés dans la zone de desserte de la gare de Rouen (sic). Alerte à la bombe pour les trains mais pas les voitures semble-t-il…

Quinze minutes plus tard, une annonce nous invite à quitter le train Paris-Rouen dans lequel nous étions installés pour monter dans le TGV lui aussi bloqué et stationné en face pour finir le trajet. On nous indique alors les modalités ahurissantes de fin de voyage : le TGV ira jusqu’à Oissel qui sera son terminus. Les voyageurs sont invités à contacter les personnes qui les attendraient à la gare de Rouen pour qu’elles viennent les chercher à Oissel car il n’y aura pas d’acheminement à la gare de Rouen avant 23h30 (gros sic). Je ne sais pas ce qu’étaient supposées faire les personnes obligées d’attendre à Oissel, sans parler des conséquences une fois arrivées à Rouen où il n’y a plus de transports en commun à cette heure-là, etc.

Là j’ai lâchement déserté et appelé un ami qui habite à côté de Val de Reuil pour lui demander asile…

J’avais déjà vécu des retards avec la SNCF mais celui-ci avait l’air de devoir battre beaucoup de records couplé à une non-information et un amateurisme effarants…

BA a annulé trois vols pour Washington hier. Elle a regroupé les deux prévus en un seul qu’elle a finalement annulé.

Certains voyageurs étaient donc à Heathrow depuis 13h00 au moins quand nous avons appris l’annulation du vol de 18h00 (à 18h30, avant c’était seulement un retard qui était annoncé).

C’est là que les choses deviennent délicieuses. Je me rappelle avoir lu (mais où ? mais quoi ?) que le capitalisme réinventait les queues, les files d’attente en créant la pénurie. Avec British Airways, c’est assez drôle à voir à l’oeuvre.

Première attente au comptoir d’enregistrement pour se faire expliquer la procédure et indiqué le bureau d’information vers lequel nous sommes renvoyés. Procession un peu désordonnée vers la prochaine étape, cette petite foule qui se déplace de concert cela fait penser au générique de «Catch me if you can» avec ces silhouettes qui se déplacent en file dans des escalators, etc.

L’organisation de BA en revanche, c’est plutôt les Shadoks… Re-attente au deuxième guichet pour se voir remettre une feuille explicative et un bon d’hébergement dans un hôtel Hilton (bon point) à Gatwick (sic).

Là le bonheur débute vraiment, descente à l’étage des arrivées, passage à l’immigration, pas de chance pour les voyageurs non-européens du vol, il y a beaucoup de monde… Les Britanniques et européens passent de leur côté et comprennent, au carroussel pour récupérer leurs bagages, que c’est une communauté dont il s’agit. Tant que les autres voyageurs n’auront pas franchi l’immigration, leurs bagages resteront sur le carroussel et celui-ci sera incapable d’en absorber plus…

Re-attente, évacuation de certains bagages du tapis pour améliorer le flux. Après récupération des bagages, sortie de l’aéroport pour aller à un arrêt de bus indiqué sur la fiche explicative mais cette information est erronée, il s’agit d’un autre arrêt de bus en réalité, à côté certes. Fascinant les hoquets de cette machine. Attente du car pendant un délai supérieur à 20 minutes. Les bagages sont chargés dans les soutes, les cars partent, enfin les premiers du moins car des voyageurs n’avaient pas pu monter.

Trajet jusqu’à Gatwick, au moins 30-50 miles soit plus de 40-50 minutes dans un car sans lumière individuelle, faut pas exagérer.

Arrivée à l’hôtel et là re-belle longue attente dans le hall pour récupérer la carte de la chambre. Carte récupérée, coupon repas donné par l’hôtel, il est plus de 21h. Pour dîner il faut aller dans l’aéroport de Gatwick même, c’est là dans le mélange avec le Hilton et un univers froid, impersonnel d’aéroport fermé, que l’analogie avec «Lost in translation» survient… La musique du beau film de Sophia Coppola m’a envahi mais je ne suis pas Bill Murray et il n’y avait pas non plus Scarlett Johanson au Hilton. Pour manger le choix est frugal entre les restaurants, passons…

À l’arrivée à l’hôtel nous avons appris que le rendez-vous du lendemain matin était fixé à 4h45 (sic) soit 15 minutes plus tôt que sur la fiche susdite (re-sic)… Pour le petit-déjeuner c’était de nouveau des bons, distribués à Heathrow.

Logisticiens scouts et politiques, il y a un business possible avec BA car c’est incroyable de gérer de la sorte une population aussi identifiée que les passagers d’un avion. De la prise en charge à la porte d’embarquement aux attentes inutiles et redondantes à des guichets, les possibilités d’optimisation sont gigantesques. À moins que cela ne soit délibéré de la part de cette compagnie aérienne de laisser les voyageurs se dèbrouiller le plus possible… Je ne sais pas…

Finalement nous avons décollé vers 10h (heure de Londres) le jeudi matin. Le retour à l’aéroport fut égale au reste, re-queue pour le ré-enregistrement, re-queue au contrôle de sécurité, re-queue au guichet d’accueil pour avoir la porte d’embarquement qui n’était pas communiquée lors de l’enregistrement et enfin l’avion, en retard tout de même… Cela valait la peine que tout le monde soit devant l’hôtel à 4h45…

Comme je n’ai pas eu Internet à l’hôtel (c’est vrai ça pourquoi dans un hôtel à côté d’un aéroport pourrait-il y avoir des passagers avec des besoins de WIFI ?) et que mercredi, en payant ma connexion Starbucks après l’annonce du délai, je m’étais fait avoir, je poste seulement de Washington…

Je n’ai pas eu le temps de regarder mais il y a de quoi faire un beau blog vertical sur un tel sujet.. Si j’ai le temps, je jetterai un oeil, si quelqu’un a pitié et peut regarder et me donner des liens, merci par avance…

PS : A côté les Paris-Rouen, ce sont les vacances.